更新日：10/10/19 | 2019年10月10日 やったよ。私は長い間決定を下って行った。ちょうど手放すことができなかった誰かのように、私は関係を知っていても私は関係を続けました、それは終わりました。 しかし、あなたが現実に直面する必要があるときに常に転倒点があります – そして、その時点は私が今年それほど飛ぶつもりはないことに気づくことに気づいたときでした。 だから私はそれをしました：私はついにアメリカの航空会社に分割されています。 私が私の地位を維持し、私がウェブ上で彼らを擁護するためにフライトに追加された後の前年の前後の後、それは真実に直面する時が来ました。 （そして一般的に他のみんな）他の（クラッピー国内）の航空会社を上に飛ぶ動機はありません。 数年前、デルタとユナイテッドの両方が彼らの賞を受賞しました – 飛行あたりより少ないマイルを授与されます（あなたが高価なチケットを得ない限り）。彼らのエリート状態を維持するためのある程度の金額。彼らのメッセージは明らかでした。 それでも（米国の航空気道との合併のために）アメリカが抱かれて抱きしめられている – しばしば恩恵を受けています。アメリカのAadvantageは、ジャーナリスト、インサイダー、そして消費者によって育成された航空会社の輝く宝石でした。 私は私の忠誠心が評価されたと感じましたので私はアメリカを飛ばすために私の邪魔にならなかった。私は頻繁にアップグレードされました、彼らの従業員はフレンドリーで、顧客サービスの問題は迅速に修正されました、それは賞を見つけるのは簡単でした、そして彼らは彼らの利益で寛大に寛大でした。 しかし昨年、彼らは彼らのプログラムを地獄に行かせました。 アメリカのAADVANTORの何が問題なのですか？ 彼らは現在、エリート適格ドル（EQD）を要求していますが、UnitedとDeltaとは異なり、アメリカのブランドのクレジットスコアカードに多くを過ごした場合、免除はありません。 ...